軽貨物トラックドライバーの種類

軽貨物トラックドライバーの仕事には様々な種類があります。

定期便と不定期便があり定期便は月曜日から金曜日まで、毎週水曜日と木曜日といった決まった曜日や日付けに配達する仕事です。

佐川急便やヤマト運輸等の大手の運送会社の下請け等や通販会社等の仕事やネットスーパー等の個人宅メインにするものや企業の本店や支店間を専属で廻る企業の仕事があります。

企業の専属で廻る仕事をルート便といい決められた配達コースを決められた順番でまわります。

ルート便の良さはコンスタントに仕事があるので比較的収入が安定します。

企業をまわるので比較的不在も少ないのが特徴です。

短距離や中距離が多いですが長距離もあります。

定期便のルート便に対して不定期な仕事をスポット便やチャーター便といいます。

スポット便は緊急な依頼が多く15時までに東京から静岡までといったものがあります。

行き先が数ヶ所ある場合もあります。

距離によって金額が変わり東京から福岡といった長距離もあります。

チャーター便はドライバーと車を貸し切る専属輸送便なので荷物を取りに行ったり配達を行うときに委託された企業にかわって荷物を運ぶ仕事です。

スポット便やチャーター便の良さは緊急の場合が多いので通常の単価より高いものもあります。

ただ不定期に仕事があるのでトラックドライバーの都合で仕事を入れる事はなかなかできません。

軽貨物トラックには種類があり車によっても受けられる仕事が変わります。

荷台を幌で囲むタイプのものは観葉植物等の背の高い鉢を運んだり単身の引っ越し便などに向いています。

防犯上の観点から荷台に鍵がかからないため他の荷物を荷台におき配達する運送会社の仕事や通販の配達には不向きです。

運転席と荷台が一体型になっているワンボックスタイプのものや荷台が箱形になっているものはほとんどの仕事がすることができます。

軽貨物は冷蔵車や冷凍車もあり一定の温度が保てる定温車もあり医薬品や検体などの輸送の仕事もあります。

軽貨物トラックドライバーは自分で車を購入し独立開業している人も多く取引先の企業によっては個人と直接契約はしないので軽貨物運送業を営んでいる企業と契約し仕事をしている人も多くいます。

ドライバーは個人で飛び込みで仕事を探す必要もなく営業経費もかからず様々な仕事を選べることもあるようです。

通販やインターネットで物を購入するのが当たり前の世の中になっているのでこれからもドライバーの仕事は増えていくといわれています。

宅配で活躍する軽貨物トラックドライバーになるには

インターネット通販の利用者が増えているので、全国各地に荷物を届ける軽貨物トラックドライバーが不足気味になっています。

求人情報サイトで探すと、高待遇の募集を行っているところが多数あるので、気になるところがあれば、応募することをおすすめします。

宅配で活躍する軽貨物トラックドライバーになるためには、何らかの資格が必要なのかと気になる方もあるでしょうが、普通免許と、軽貨物を運ぶための車があればOKなので、誰でも気軽に始めることが出来ます。

普通免許はあるけれど、車はないという方は、リース車を手配してくれる会社の求人に応募すると良いでしょう。

会社の車を利用できるので、マイカーがなくても仕事をすることが出来ます。

軽貨物というのは、一人ではとても運べないような大型商品はほとんどなく、食料品や日用品などの比較的軽めの物ばかりなので、高齢者はもちろん、女性ドライバーも多く働いています。

健康で真面目な人であれば、年齢制限や性別は特に関係ないので、求人情報サイトで良い条件の募集を見つけたら、誰かに先を越される前に応募するようにしましょう。

仕事内容は就職した会社によって違うので、募集要項をよく読んでから応募するようにしてください。

近年はインターネット通販やテレビショッピング、ネットオークションの商品を、個人や法人のお客様のもとに届ける宅配の仕事が増えています。

狭い範囲の配送エリアに限られ、走行距離も短めのところで働けば、長距離移動で疲れることはないですし、ガソリン代も最低限で済むでしょう。

引越しのお手伝いをする仕事の場合は、大家族ではなく、主に一人暮らしをしている方の荷物を運ぶので、それほどたくさんの量があるわけではありません。

しかし家電や家具などは非常に重いので、それなりの体力が必要になります。

その代わりに軽い荷物しか運ばない宅配に比べると、高い給与をもらうことが出来ます。

荷物に高さがある場合は、それを運搬できるような、少し大きめのタイプの車両で仕事をしなければなりません。

他にも、ルート便やスポット便、チャーター便などの仕事もあります。

定期的に毎日決まったルートで取引先に配送を行うのがルート便で、単発で荷物を配送するのがスポット便になります。

チャーター便は、貸切契約を結んで目的地まで荷物を届ける仕事になので、軽貨物トラックドライバーといっても、それぞれ違ったタイプの仕事を行います。

どれも慣れればそれほど難しくはないので、まずは求人情報サイトで探してみるようにしましょう。

カッコイイ!大型トラックドライバーはこんなに魅力的

トラックドライバーにも様々な種類がありますが、その中でも大型トラックドライバーはひときわ目を引きます。

道路を走っているトラックを見て「かっこいい」とか「すごい」などと思ったことがある人も少なくはないでしょう。

そんな大型トラックドライバーの魅力はたくさんありますが、そのうちの一つは、給料です。

同じトラックでも、中型や小型を運転する人に比べて給料がいいのが特徴です。

大型のドライバーは、走る距離も長距離なります。

例えば東京から大阪や札幌から東京などといった距離を1晩から2晩ぐらいかけて走ることが多くなります。

もちろん大変な仕事ではありますが、その分給料が良くなります。

また運転技術が必要で、しかも免許取得も普通自動車に比べると簡単ではありません。

そのように考えると、だれでもその仕事に就けるわけではなく、特定の人しか就くことができない仕事ですので、給料が高いのもうなずけるでしょう。

ただし、会社によって勤務体系や給料は異なりますので、しっかりとその条件を確認しておくことが大事になります。

二つ目の魅力は、長距離運転です。

長距離運転の魅力は、日本全国の様々な景色を見ることができる点です。

また食べ物も日本各地名物がありますが、それらを食べることができることも魅力と言えるでしょう。

日本には四季があります。

同じ春でも、桜が満開のところとまだ桜が咲いていないところがありますが、長距離を走っていると地域によっての季節の移り変わりを感じることができるはずです。

夜車内で寝ているときも、南の方のパーキングエリアと北の方のパーキングエリアではずいぶんと気候が異なります。

そういったちょっとした季節の違いを感じることができることも

大型のトラックドライバーならではの魅力です。

最近は女性のドライバーが増えてきていますが、男性のみならず女性でも活躍することができる点です。

荷物の積み込みや積み下ろしなどの点で男性の職業といわれてきましたが、時代の流れとともに積み荷を一つ一つ積むのではなく、フォークリフトを使って積み込みや積み下ろしをするため、それほど荷物の面で体力を使うことがなくなってきました。

また、インターネットが発達し、個人の荷物が増えてきており、どちらかといえば小さな荷物が増えてきた傾向があります。

そのため、体力的な負担は小さくなりつつあり、男女の垣根はなくなってきているのが現状です。

国土交通省でトラガール促進プロジェクトを実施している点も見逃すことができません。

中型・大型免許を取ってトラックドライバーになろう

仕事の中には自動車を運転する内容があり、その種類は多岐にわたっています。

トラックドライバーに憧れを持っている方も多く、この仕事に就くことを希望している方も全国的に多いものです。

以前は免許区分として普通自動車免許があり、現在でも多くの方々が取得している免許です。

この免許でもトラックドライバーとして活躍することは可能とされており、多い傾向にある車種に関しては2トン車や4トン車がメインとされています。

このサイズのトラックの場合では、比較的取り回ししやすい車体になるので、実際に多くの方々が普通自動車免許で仕事をしています。

しかし、ドライバー色の醍醐味として挙げることができる内容では、8トン以上の大きなサイズのトラックに乗ることを希望する方も大勢います。

大きな車体の場合では、主に中距離から遠距離に向いている輸送車になり、比較的得ることができる収入も大きくなる傾向にあります。

そのため、できるだけ大きな車両に乗って満足感を得たい方や、収入をアップさせたい方のケースでは、中型免許や大型免許を取得することが良い方法です。

この区分の免許の場合では、大きな車両を運転することを可能にしているので、特に長距離用として活用されているトレーラーなどでも運転できるメリットがあります。

ドライバーとしての技術力が非常に求められている車体になりますが、運転技術に関しては、次第に慣れというものが出てくることが多いので、不安に感じている方であっても短期間にてマスターすることができます。

免許を取得する費用も必要になりますが、この点に関しては、普通自動車免許で仕事をしていた方のケースで、後に大型車両に乗ることを希望した場合、所属している会社負担で費用を出してくれる会社も存在しています。

たとえ、会社負担が無いという場合であっても、将来的な長いスパンで考えた場合では、初期費用がかかってしまっても、給料にてカバーすることができるので、結果的にお得な仕事として進めることができます。

中型免許は現在では標準的な自動車免許として取得されていますが、長期間にわたってトラックドライバーの世界で仕事をすることを検討している方のケースでは、そのゴン大型免許を取得する方法で、どのようなトラックでも運転することが可能になるので、現在では重宝される免許として活用できます。

大きな車体を持つドライバー職の場合では、荷物の搬入や搬出に関しては、意外と体力を要さないことも多いので、普通の方でも仕事を継続しやすい場合が多いものです。

納品時間を守って運送することが第一条件になるので、自己管理を出来る方であれば問題なく仕事を遂行できます。

トラックドライバーってどんな仕事?トラックドライバーのここがスゴイ!

トラックドライバーはクライアントの要望に従い、良いされた積み荷を指定された目的地に指定時刻までに届ける業務に携わります。

ネットサービスの普及や個人間取引の増加に伴って、日本の物流業界を担う重要な戦力と言えます。

その業務内容は多岐にわたり、トラックによる積み荷の配送以外にも、倉庫での作業や客先での受け渡しなど色々とあります。

基本は肉体労働なので、高齢となれば作業効率は下がることになります。

その分長年の経験を生かした効率の良い業務の進め方ができるようになります。

さらにそのような経験を生かして管理職へと転向することで、ドライバーを効率良く動かせるようになります。

適切な指示によってトラックドライバーは無駄なく荷物を配送できるようになりますし、会社の利益率も向上するようになります。

このようにドライバーとしてのスキルを高めることで、業務効率を高める管理ができるわけです。

このようにトラックドライバーの仕事は日本での物流の中核を担う役割となるのが特徴です。

これまでは時に激務となる仕事内容であった反面、高い収入が得られることでも知られていました。

ドライバーは完全に個人の能力を重視され、その能力に応じて収入も増えていったわけです。

けれども配送業務の増加に加えて人員不足が顕著となることで、業務効率の向上が業界全体の課題となっています。

そのためにトラックドライバーも日常の業務の中で、いかに効率良く配送できるか、ルート選択をすれば良いのかを考えることが求められています。

しかも安全運転を基本として定刻での到着が求められることで、業務を俯瞰した戦略を立てることが必要となっています。

そのために女性の起用が増えたり、新卒者を採用するケースも増えてきています。

このように肉体労働というよりも効率化と戦略化が求められるのが近年のドライバー事情と言えます。

そのような新たな取り組みが魅力となって、これまでとは異なる種類の人材が流入するようになっています。

時にデジタル技術を駆使したルート選択を行うなど、これからさらに物流業界はハイテク化が進むと見られています。

このような取り組みが魅力となって、新卒者などの人材を呼び込むようになっているわけです。

トラックドライバーの目標に独立が挙げられますが、今では管理職として会社の運営に関わるような仕事も注目されています。

大きく利益率を向上させることによって、大幅な収入アップも期待できるというわけです。

トラックドライバー転職の注意点

トラックドライバーに転職する際には、事前に心がけておくべき注意点があります。

まず仕事をするためには免許が必須となるために、安全運転を心がけることは基本です。

積み荷を指定時刻にまで届けなければならない事情はあっても、決して無理してはいけません。

急いで運転することよりも、事前準備をいかに行うかに注力することが必要と言えます。

運送業界ではあらゆる業務において効率化を求められています。

安全運転を絶対条件とした上で、いかに時間を短縮するかに工夫することが大事というわけです。

万が一荒い運転をすることでクレームが会社に入るようなことがあれば、ドライバーの人事考課に大きく影響します。

またトラックドライバーは荷物を運ぶと共にお客にサービスを提供するものでもあります。

客先での対応次第ではクレームにもつながりかねません。

会社という看板を背負っていることを常に意識することが必要です。

また安全運転は絶対条件であると同時に、積み荷によっては配達時間が厳守というものがあります。

例えば青果や魚などは市場に定刻通りに運ぶことを求められます。

もし遅れることがあれば、ドライバー自身が違約金を払うケースもあります。

それだけの責任感を背負っていることを意識することが大切です。

常にルートと車の込み具合をチェックし、あらゆる事態に対応できるように準備しておくことが求められます。

このようにトラックドライバーは決して荷物を運ぶことだけが仕事ではなく、普段から業務の効率化を考えることを求められます。

ドライバーのキャリアチェンジとして独立することがひとつの目標でもありましたが、今では管理職として業務効率の向上に取り組むことも将来の選択肢として用意されています。

現役でドライバーとして続けるよりも、会社の利益率を向上させる業務に取り組む方が高い報酬も得られるようになります。

業界全体もこれまでのような過酷な仕事というイメージを払拭する方向に動いています。

女性も多く進出している中で、働き方も大きく変わってきています。

一方でネットショップによる配送や個人間取引の増加が、近距離便の業務を増やしています。

その結果ドライバー不足が顕著となり、仕事がきついと感じる人が増えているのも事実です。

そのような中で、自分がどのように業界全体を向上させるのかといった目的意識を持つことも必要となっています。

そのような点を考慮して転職を検討することが大切です。

トラックドライバーの気になる給料とキャリアアップ

トラックドライバーの仕事は普通自動車免許でも運転が可能な小さなドライバーから、大型の長距離輸送をになうドライバーまでその仕事内容も多様です。

車の運転が好きな人にとっては、好きなことをしながらお給料がもらえるという点では非常に魅力的な職業かもしれませんが、長距離郵送のドライバーなどは長時間運転など体力的には少しきついこともあるでしょう。

では、これらのトラックドライバーのお給料はどれくらいなのでしょうか。

少し、見てみましょう。

まず、平均的なお給料からですが、全国的に見てみるとおおよその平均演習は350万円から450万円程度で、一般のサラリーマンと同等かやや低いぐらいとみていいでしょう。

しかし、仕事内容によって年収も大きく変わるようです。

一般的にお給料が高い傾向があるのはやはり長距離輸送に携わるドライバーです。

年収が高い場合では700万円を超える人もいます。

特に大手の宅配や引っ越し兼業配送センター間の大型のドライバーではそれ以上の年収を得て、1000万円に届くか、というような人もいます。

逆に小さな宅配会社や運送会社などで働く場合には、年収が300万円台ということも少なくないため、最大で倍近い年収の差が出てしまうこともあります。

また、フリーランスとして働くか、どこかの会社に所属して働くかによっても異なります。

一般的にはやはり安定しているのは、どこかの企業に所属して働く方が安定しており、収入も良いようです。

フリーで安定して高収入を得ることはトラックドラバーでは非常に難しいと言わざるを得ません。

さらに、年齢的には年収は徐々に増加傾向となり40代後半から50台が収入のピークとなるようです。

これは、ドライバーでも様々な免許があり、これらの免許を取得してできる仕事の種類や量を増やすことで収入を増やすことができるという側面もあるようです。

いわゆるトラックドライバーもキャリアアップしていくことができるということです。

では具体的にはどのようにキャリアアップしていくことができるのでしょうか。

まずは運転免許では中型免許、次に大型免許と取得していくことが必要です。

大型免許は中型免許を取得してから2年以上経過しないと取得ができません。

さらには大型トレーラーを扱えることができると仕事の幅が広がりますし、単価も高くなります。

当然仕事量も増えるし単価も高くなり、お給料も上がるでしょう。

したがって、大型免許から大型特殊免許やけん引の免許を取得していくというのが、キャリアアップには王道といえるのではないでしょうか。

優良トラックドライバーは体のメンテナンスから

何もトラックドライバーに限った話ではないのかもしれませんが、優良トラックドライバーになろうと思ったら体のメンテナンスは欠かすことができません。

車の運転も一日中続けていれば体力的にはかなり負担がかかりますし、更にドライバーの仕事というのは運転をすればそれでおしまいというわけではなく、荷物の積み下ろしというところまでありますから、体のメンテナンスができていないとすぐにパンクをしてしまうことになります。

サラリーマンが仕事中に居眠りをしてしまっても上司から雷を落とされて終わりですが、ドライバーは事故を起こしてしまっては自分だけでなく周りも巻き込んでしまうおそれがあるだけに体のことをしっかり考えることは非常に大切なことになります。

特に不規則な生活になりがちな職業だからこそ、できる範囲で規則正しい生活習慣を心がけ食生活のバランスを考え、健康診断を受けるなどして体の状態については常に良好な状態を維持していかなければなりません。

また日頃の体のメンテナンスも大事なのですが、それと同じぐらいに大事なことは休むことができる時にしっかりと休んでおくということで、休憩は優良トラックドライバーには絶対に欠かすことができません。

どうしても休み無しで走り続けなければならないという状況も出てきてしまう職業ですが、それでも10分でも15分でもどこかで時間を見つけて休憩を取るというのが大事なことになります。

一瞬の油断が命取りのこの職業では休みなく走り続けるというのが一番危険なことですから、どこかで上手く休憩を挟まなければなりません。

時間を守ることも大事ですがそれはあくまでも安全に送り届けることができての話であり、少しでも危険が増すようであればドライバーとしては失格です。

そのため、どこかで上手く体を休めて事故のないように安全に運転ができる体調を維持するのが、何より大事なことになります。

優良トラックドライバーというのは、とにかく早く目的地につくということだけを考えるかもしれませんが、それ以上に安全に物を送り届けるという使命があります。

安全に物を送り届けるにはどうすれば良いのかというと、体のメンテナンスに気を使って体調を維持するように努め休むときにはしっかりと休むことです。

すべての仕事に言えることですが体が何よりも大事な資本となるわけですから、優良トラックドライバーになりたいと思うのであれば、体のメンテナンスをよく考えるようにしましょう。

トラックドライバーのなり方とスキルアップ

トラックドライバーは年々減少していることに加えて、仕事は増え続けています。

そのためにトラックドライバー業界は売り手市場とも言われます。

そこで未経験からドライバーへの転職を考える人も多くいます。

基本的には学歴などの条件はそれほど問われることはありません。

大抵は高卒程度の学歴があれば、求人に対しての応募はできます。

そしてまず最初に、物流会社や運送会社に勤務する形でキャリアを積むことになります。

その後経験を積んでから独立することもできますし、自由にキャリアプランを立てることが可能です。

まずトラックドライバーになるには、トラックの免許が必要になります。

中型と大型とありますが、さらにトレーラーを扱うためにはけん引免許も必要です。

そして扱う荷物によっては、危険物取扱者免許や毒物劇物取扱責任者免許の取得も必要となります。

これらの免許は多くの場合、入社後に会社負担で研修を受けた後に取得します。

トラックの免許を取得しても、すぐに仕事をこなせるというわけではありません。

特に大型となれば運転スキルも求められるので、まずは中型から始めて経験を積むと良いでしょう。

ドライバーは運転だけではなく。

積み荷を降ろして客先に届けたり、倉庫内での作業を行うこともあります。

これらは単なる作業ではなく、独立に向けたスキルアップにつながる大事なものです。

ドライバーの収入は業務内容にもよりますが、近距離での配送業の場合は基本給制となり、月給は20万円から25万円ほどとなります。

自分でトラックを持ち込む場合にはさらに多くの収入を得ることができます。

中距離便であれば、基本給と様々な手当を含めて月給22万円から30万円弱となります。

繁忙期となれば出来高部分が増えることで、もっと稼ぐことが可能です。

ドライバーのキャリアアップのプランとしては、運行管理に携わった後に管理職へと進むケースが多く見られます。

運行管理は効率良く積み荷を配送するためのマネジメントを行うことになります。

自分自身の運搬経験を生かすことで、多くのドライバーの管理を行えるというわけです。

あるいはドライバーとしての経験を積んで独立するケースもあります。

ただし車の維持費や保険などの経費が相当に必要となるので、売り上げをどれだけ確保できるかを検討した上での決断が必要です。

長く業界で続けるのであれば、いずれは管理職へと転向することを意識しながら業務に取り組むことが大切です。

一発採用を狙う!ドライバーのための履歴書の書き方・アピールのしかた

ドライバーとしての就職や転職を考えている方にとって悩みの種の一つが履歴書です。

どのように書いたら採用されるのか、考えてみても実際にエントリーした会社の採用担当者がどう感じるかは最後までわかりませんので、不安になっても仕方がありません。

そこで、履歴書の書き方やアピールポイントなどを書いてみたいと思います。

まず、大前提として、文字は読みやすく、大きさはできるだけ同じように書きます。

ここでは字の綺麗さはあまり関係がありません。

もちろん綺麗であれば感心される事は間違いありませんが、いかに丁寧に書いたかがわかるほうが熱意が伝わります。

大前提として、全て手描きで書きます。

これは礼儀として大切です。

写真については好印象を持ってもらうためにできるだけ明るい表情のものを使用します。

次に履歴書の住所欄では、必ず都道府県から記入します。

これも丁寧さの一つです。

学歴に関しては、義務教育である小学校や中学校は卒業年で構いません。

高校以降は入学年と卒業年を書きましょう。

学校名はしっかりと正式名称が必要です。

中高一貫校など、学校名が同じ場合でも、同校卒業などの省略はおすすめしません。

面接官に嫌悪感があらわれる場合が多いからです。

職歴に関しては、全ての入社、退社歴を記入します。

社名だけでなく、所属していた部署や役職、職務の内容まで記入し、株式会社も略さずに正確に書きます。

業務内容などは良いアピールポイントになりますので、ドライバーとしての経験が既にある場合は詳しく記入します。

資格の記入も重要です。

ドライバーとしての採用を目指すのであれば、普通運転免許の記入は当然として、その他にも大型、中型など取得しているのであれば正確に記入します。

ドライバーとして働くとしても、長距離や短距離など種類は様々です。

自分の希望する職種があるのであれば、なぜその職種を希望するのか熱意を持って自己表現しましょう。

ここで重要なのは、知識や経験ではなくあくまでも熱意です。

勤務時間や休日など待遇面に関しての希望もあれば記入しても構いませんが、あまりにも常識はずれの希望というのは、入社もしていない段階ですのであまり書かない方が賢明です。

あくまでも常識の範囲内で記入しましょう。

介護など誰もが納得するような利用があれば書き加えましょう。

最後に、間違った時は、新しい履歴書用紙を用意しましょう。

修正ペンや修正テープなどを使用してはいけません。